Ces voitures qui deviennent collectors en 2019.

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Chaque année qui passe,ajoute de la valeur à certains véhicules qui franchissent le cap de la catégorie collection. Pour 2019, découvrez les voitures collectors qui animeront le marché.

Le saviez-vous ? votre voiture peut rentrer dans la catégorie patrimoniale en 2019. Cette classe réservée aux véhicules de collection donne droit, entre autres avantages, à une carte grise collection, à la plaque noire distinctive et un passage du contrôle technique à 5 ans au lieu de 2 ans. Avec à la clé, la valorisation qui accompagne le changement de statut de la voiture.

La carte grise collection à quelles conditions ?

D’abord, votre voiture doit avoir au moins 30 ans et ne plus être en production. Ensuite, vous devez vous assurer que le modèle n’ait subi aucune modification d’autres mécanique et/ou technique. La voiture doit garder sa configuration d’origine. Enfin, il vous faut faire une demande.

Le classement de votre véhicule en automobile de collection n’est pas automatique, mais une fois accordé, il est définitif. Le véhicule ne peut plus faire l’objet d’un usage professionnel. La demande d’une immatriculation collection doit simplement s’accompagner des justificatifs qui attestent que le véhicule remplit les conditions d’accès.

Cette année encore, beaucoup de modèles sont éligibles à la carte grise collector et l’accompagnement à l’achat-vente facilité.

Quelques véhicules qui intègrent le club collection 2019

Trois modèles français dont la Citroen XM, la Peugeot 605 et la 308 GTI soufflent leur trentième bougie en 2019. Les modèles étrangers Ford Fiesta MKIII et les sportives Nissan GT-R Skyline et de la classe BMW Série 8 basculent vers la carte grise collection. Si la compacte sportive véloce 308 GTI, digne successeur du 205 GTI se négocie déjà à plus de 10 000 €, l’original Alfa Romeo SZ produit à 1.036 exemplaires risque de battre des records.

La catégorie collection haut de gamme s’agrandit cette année avec l’Aston Martin Virage et la Ferrari 348.

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La voiture ancienne : un actif de choix

Après 5 ans d’exploitation, la valeur d’une voiture diminue pour se stabiliser, puis remonter. Le rythme de cette remontée est fonction du type de véhicule, des technologies embarqués, de sa disponibilité et de la dynamique du marché. C’est le cas de la Volkswagen Golf GTI «Oettinger», vendu à 31 780 € à sa commercialisation en 1981, et dont un exemplaire est cédé à 35 000 € en 2018. Soit un peu plus de sa valeur initial.

Encore plus impressionnant cette même année chez Osenat, un Renault 5 Turbo 2 commercialisé fin 1982 à 34 505 €, a été adjugée 60 000 €. Les Renault 5 Turbo originales, de la première série, sont aujourd’hui coté à 100 000 € et plus. Les enchères peuvent atteindre des sommets sur des modèles rares. L’engouement pour les voitures anciennes va croissant, en témoigne l’affluence et la vigueur des foires dédiés comme le salon Retromobile de cette année.

Pourquoi ne pas miser sur la “Mille Miles”?

Digne héritière des Alpines A310, la Renault Alpine GTA dépasse son prédécesseur sur tous les plans et ses atouts sont nombreuses. Muni d’un V6 turbo de 2849 cm3, la coupé sportive nommée “Mille Miles” a été produite à 100 exemplaires pour les 35 ans de la marque française en mai 1989.